ИДН Лежачие полицейские в Калининграде

Лежачие полицейские представляют искусственные неровности различной конструкции, призванные заставить соблюдать всех участников дорожного движения скоростной режим с целью повышения безопасности.

Варианты конструкций “лежачих полицейских”

Искусственные дорожные неровности (далее по тексту ИДН) можно разделить условно на виды:

• сегментные ИДН;
• ИДН, изготовленные поверх готовой дороги;
• ИДН, изготовленные совместно с дорогой.

Сегментные “Дорожные полицейские”

Основной вариант, который продается на рынке в готовом виде. Производятся зачастую из полимерно-песчаной смеси. В готовом виде состоит из отдельных сегментов черно-желтой раскраски, приложенных друг к другу и закрепленных в асфальте болтами с анкерами через дюбеля.

К плюсам данного варианта относится доступность на рынке и легкость монтажа. Существуют варианты с кабель-каналами.

Минусами же будет недолговечность, связанная как с условиями эксплуатации, так с качеством ИДН и асфальта в который она установлена.

Эксплуатация участниками дорожного движения сегментных ИДН наименее комфортная из-за высоты профиля и его отчетливых выступов относительно дороги, что сильно заметно практически на всех видах транспортах, особенно на двухколесном.

ИДН, изготовленные поверх готовой дороги

Как правило данные “лежачие полицейские” не несут в себе никакой составляющей кроме асфальтовой и представляют собой некий объем поверх дороги.

К плюсам можно отнести простоту изготовления и разнообразие форм и профилей.

Минусом является недолговечность в связи с производством схожим с “ямочным ремонтом”, следовательно, данный вид “дорожных полицейских” сильно зависит технологии изготовления, которую сложнее соблюдать после строительства дороги.

Эксплуатационные характеристики хорошие за исключением технологического стыка ИДН с дорогой из-за отсутствия, которого начинается быстрое разрушение.

ИДН, изготовленные совместно с дорогой

Данный вид “лежачих полицейских” предполагает, как следует из названия изготовление совместно с дорогой, но с использованием различных вариантов армирования, например, стальных труб.

Главный плюс – прочность за счет армирования, которая при образовании дефекта не даст образоваться яме глубже, чем верхняя кромка армирования. Также как в предыдущем случае позволяет изготовить ИДН различных форм и размеров. Помимо этого изготовление совместно с дорогой положительно скажется на долговечности.

Главный минус этого “дорожного полицейского” – это сложность изготовления.

Эксплуатация щадящая, поскольку дорога плавно переходит в “лежачий полицейский” и обратно, и не заставляет соблюдающих скорость останавливаться чтобы его “переползти”.